當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司（下稱空客）在巴黎宣布與中國航空器材集團(tuán)公司（下稱中航材）簽署了一筆涉及到300架飛機(jī)的采購協(xié)議。
根據(jù)空客方面發(fā)布的消息顯示，這其中包括290架A320系列以及10架A350XWB系列機(jī)型，按照目錄價(jià)格，這筆訂單總價(jià)值接近300億歐元，但最終成交的價(jià)格通常會(huì)有比較大幅度的折扣。
中航材董事長賈寶軍和空客民用飛機(jī)總裁兼空客下任首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）代表雙方在協(xié)議上簽字。正在法國訪問的中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍見證了協(xié)議的簽署。
這筆訂單也是中國與空客目前為止所簽訂的最大一個(gè)單筆飛機(jī)采購訂單，與以往每次簽訂的巨額飛機(jī)訂單類似，交易雙方通常愿意選擇在高層領(lǐng)導(dǎo)互訪時(shí)公布這樣的消息，在經(jīng)貿(mào)往來之外還伴隨著一系列其他領(lǐng)域的合作。
“能夠以我們領(lǐng)先的A320系列和A350系列產(chǎn)品支持中國民航的發(fā)展，我們感到非常榮幸?？罩锌蛙囋谥袊粩嗤卣沟臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域和合作范圍彰顯了我們對(duì)中國市場持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定信心，同時(shí)也是我們對(duì)于中國和中方合作伙伴做出的長遠(yuǎn)承諾?！备道锉硎?。
根據(jù)空客發(fā)布的最新全球市場預(yù)測，未來20年（2018-2037年），中國將需要約7400架新客機(jī)與貨機(jī)，占全球同期新飛機(jī)需求總量的19%。未來20年，全球?qū)⑿枰?span lang="EN-US">37400多架新飛機(jī)。
而國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)此前也發(fā)布預(yù)測稱，中國將在2024年取代美國成為全球最大航空市場，因此全球主要的飛機(jī)制造商都對(duì)在中國獲得市場份額的增長充滿信心，其中也包括中國本土民機(jī)制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱中國商飛）。
中航材一直以來都通過“集采”方式給飛機(jī)制造商拋出大單，再將訂單分配給中國的航空公司，因此僅僅從訂單本身無法判斷出這些飛機(jī)是由哪家中國航空公司所訂購的。但此次訂單中包括A350XWB對(duì)于空客而言是一種積極的跡象。
中國目前有包括國有三大航空公司以及海南航空、四川航空都訂購了A350-900機(jī)型，并且已經(jīng)開始進(jìn)入交付周期，目前有17架投入運(yùn)營，但從總訂單量來看仍然有非常大的潛力，據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者得到多方消息顯示，已經(jīng)有至少一家中國的A350XWB運(yùn)營商有意增購該機(jī)型，并且還有一些潛在客戶表現(xiàn)出濃厚的興趣。
而A320系列獲得超大的訂單并不奇怪，這種單通道干線機(jī)型目前是中國民航運(yùn)營的主力，目前有1455架正在中國民航機(jī)隊(duì)在役，超過中國民航機(jī)隊(duì)總量近三分之一?？湛驮谌颢@得了超過14600架A320系列機(jī)型的訂單，其中最新的升級(jí)型號(hào)A320neo系列訂單總量就超過6500架，在中國也已經(jīng)交付了超過100架。
A320系列機(jī)型也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本地化制造，在空客位于天津的總裝線就能完成總裝和交付工作，這也是空客一直以來強(qiáng)調(diào)與中國在民用航空領(lǐng)域持續(xù)不斷深化合作的具體體現(xiàn)，而持續(xù)攀升的市場份額以及訂單數(shù)量則是這種合作的回報(bào)。