欧美在线精品一区二区三区不卡,国产精品久久人妻拍拍水牛影视,精品国产福利在线观看,撑开毛都没长齐的小缝

logo

·中文版·English

|企業(yè)郵箱 |OA辦公系統

行業(yè)動態(tài)

核心產業(yè)

民航運輸金  融

航空置業(yè)通用航空

航空制造文化旅游

航空物流

聯系我們

地址:河南省鄭州市金水區(qū)鄭東新區(qū)龍湖中環(huán)路如意西路交叉口向北100米航空經濟服務中心
郵編:450000
電話:0371-87519086
傳真:0371-87519086
網址:http://dymbcl.com/


國際視野 當前位置:網站首頁 >行業(yè)動態(tài) > 國際視野

“航空巨無霸”壟斷效應

時間:2013年08月21日   來源:

  美國航空公司與全美航空集團合并案正待美國政府批準。一旦批準,新的全球航空業(yè)巨擘就將誕生。不過,這樁交易近日卻遭到來自美國司法部和美國6個州及哥倫比亞特區(qū)檢察長聯合提起的反壟斷訴訟。并購案果真能在行業(yè)中產生絕對壟斷效應嗎?這是一個值得分析的問題。

  當企業(yè)通過并購取得市場支配性地位時,行業(yè)對壟斷的擔心是毋庸諱言的。不過,此次并購除了通過業(yè)務整合與資源共享以提高盈利能力,大大增強新公司的市場競爭力外,要借此獲得市場壟斷地位的可能性很小。目前,這兩家航空公司在美國的市場份額合計約占24%,僅略高于美國達美航空公司、美國聯合航空公司等競爭對手兩三個百分點,既沒有絕對的競爭優(yōu)勢,也難以改變整體的競爭格局。同樣,這種并購在國際航空市場上短期內也難以形成壟斷效應,這正是歐盟考慮批準這一并購案的主要原因所在。事實上,無論是2008年美國達美航空公司并購美國西北航空成為美國業(yè)界老大,還是2010年美聯航與大陸航空合并后“榮登至尊寶座”,抑或是此次并購使業(yè)內排名再次變化,這些并購行為都不太可能使其中任何一家企業(yè)獲得壟斷地位。最大的可能是,在適度條件下的并購行為,可以令企業(yè)財務狀況和服務水平得以改善?!  ?

  多年來,各國航空公司一直在承受著油價不斷飆升造成的巨大成本壓力,而國際金融危機令行業(yè)發(fā)展雪上加霜。通過并購進行業(yè)務整合,包括減少航線重疊、共享機場資源,以削減成本、改善財務狀況,對這兩家航空公司都是一個不壞的選擇。無論是歐洲的漢莎公司,還是包括美國聯合航空、全美航空等在內的美國公司,過去幾年里均馬不停蹄地發(fā)起一輪又一輪的并購活動。這些商業(yè)決策都與成本上漲導致的盈利壓力有密切關系?!?

  認為此次交易涉嫌壟斷的美國司法部門則以消費者利益為出發(fā)點,擔心并購會使旅客在航線和票價上缺少更多的選擇性。其實,就行業(yè)本身而言,合并后的新公司將能與美聯航、達美等大公司形成市場“共治”的新競爭格局。至于針對并購后可能出現大企業(yè)間在價格等方面“心照不宣的協作”,美國司法部可以向交易雙方提出適度修改在航線、樞紐等方面合并計劃的要求。

  值得留意的是,即使并購獲準,隨之而來的業(yè)務整合問題仍是并購各方都必須面對的挑戰(zhàn)。整合順利,自然一加一大于二;否則,大,卻不一定強。


动漫人物桶动漫人物免费观看网站 | 国内精品伊人久久久久影院对白 | 最近中文字幕免费MV视频7| 免费国产裸体美女视频全黄| 一本色道久久爱久久综合网| 无码人妻丰满熟妇区免费| 爆乳3把你榨干哦OVA在线观看| 东北夫妇大炕交换乱P| 亚洲va欧美va天堂v国产综合| 亚洲精品无码久久久久苍井空| 大战两个风韵犹存的熟妇 | 扒开她粉嫩的小缝尿进去H漫画| 国产精品久久久久久无码av片 | 艳肉观音性三级DVD| 供人泄欲玩弄的妓女H| 露脸叫床粗话东北少妇| 女朋友闺蜜奶好大下面好紧| 双乳被一左一右吃着动态图| 性夜影院A片禁18免费看| 极品粉嫩国产18尤物在线播放| 亚洲人成网站999久久久综合| 中文字幕精品久久久乱码乱码| 丰满少妇猛烈进入A片88| 天天躁恨恨躁夜躁2020| 色综合久久久久综合体桃花网| 精品亚洲AV成人无码明星换脸| 国产精品毛片一区二区| 亚洲精品无码久久久久SM| 亚洲精品国产熟女久久久| 性色做爰片在线观看WW| 奶水被挤得到处喷HNP| 欧美av色香蕉一区二区蜜桃电影| 老根嫩草1一40淑媛全文| 99精品无码一区二区毛片免费| 无码高潮少妇毛多水多水免费| 国产50部艳色禁片无码| 国产精品女同一区二区| 久久99国产精一区二区三区| 欧美狂野另类XXXXOOOO| 欧美 亚洲 另类 偷偷 自拍| 亚洲熟妇AV一区二区三区浪潮|