豫盧“雙樞紐”再萌新
河南首家基地合資貨航正式啟動(dòng)籌建
3月1日下午，由河南航投牽頭、河南方與盧貨航共同推進(jìn)的合資貨運(yùn)航空公司《籌建合同》簽約儀式在鄭州舉行。在河南省副省長王艷玲，省政府副秘書長張雷明和盧方代表的見簽下，河南航投董事長、黨委書記張明超，省機(jī)場集團(tuán)董事長楊獻(xiàn)波，興港投資公司董事長柳敬元與盧貨航總裁兼CEO德克?李奇共同簽署了《籌建合同》。河南航投總經(jīng)理、副董事長、黨委副書記劉建葆、公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員及省直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。這是備受矚目的豫盧“雙樞紐”戰(zhàn)略發(fā)展中又一里程碑事件，標(biāo)志著河南首家本土基地合資貨航正式啟動(dòng)籌建。這一公司的籌建，將有效填補(bǔ)鄭州機(jī)場本土基地貨運(yùn)航空公司的空白。
厚積薄發(fā)，基地貨航起飛指日可待
2014年1月，河南航投成功收購盧貨航35%股權(quán)，雙方確定了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，構(gòu)建覆蓋全球航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的“雙樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略。此后，在豫盧政府和合作雙方的共同努力下，先后開通了“鄭州-盧森堡”、“盧森堡-鄭州-芝加哥”、“鄭州-米蘭”等多條洲際貨運(yùn)航線，覆蓋全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)骨架基本形成，“雙樞紐”發(fā)展一日千里。截至2016年2月7日，盧貨航累計(jì)為鄭州機(jī)場貢獻(xiàn)貨量8.7萬噸。目前，盧貨航已成為鄭州機(jī)場累計(jì)國際貨運(yùn)量、國際貨運(yùn)航線數(shù)、航班數(shù)量、國際通航點(diǎn)等多項(xiàng)主要指標(biāo)均排名第一的全貨運(yùn)承運(yùn)人。
廣闊的市場空間和巨大的發(fā)展?jié)摿ψ屧缫研纬赡醯暮幽虾酵杜c盧貨航再次一拍即合，共同牽頭組建合資貨航。
據(jù)悉，早在2014年10月，河南航投與盧貨航就聘請第三方咨詢機(jī)構(gòu)完成了合資貨航項(xiàng)目商業(yè)方案和計(jì)劃書。2015年1月，河南航投與盧貨航在鄭州簽署了項(xiàng)目合作備忘錄。2015年6月19日，在省委書記郭庚茂和盧森堡基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部部長弗朗索瓦?鮑施的共同見證下，河南航投代表河南方與盧貨航在盧森堡簽署了合資貨航合作意向協(xié)議。2015年7月，省政府成立了由趙建才副省長任組長的協(xié)調(diào)工作推進(jìn)小組。
目前，項(xiàng)目推進(jìn)順利。前不久，2月24日，合資貨航項(xiàng)目評審會(huì)在鄭州圓滿結(jié)束。如今，盧貨航高層在鄭州與河南方股東共同召開項(xiàng)目籌建前期工作啟動(dòng)會(huì)議，合資貨航籌建工作正式啟動(dòng)。盧貨航已抽調(diào)專人組建了5人工作組，開始著手進(jìn)行規(guī)章制定、飛行、安全、機(jī)務(wù)、機(jī)組培訓(xùn)、航線規(guī)劃、發(fā)展戰(zhàn)略等專業(yè)領(lǐng)域的工作。盧方工作小組常駐鄭州，與豫方各股東共同組建籌建工作組，并根據(jù)國家相關(guān)審批規(guī)定，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)申請相關(guān)許可證和執(zhí)照，加快推進(jìn)項(xiàng)目籌建工作，河南人自己的基地貨航起飛指日可待。
舉足輕重，潛在影響力不容小覷
作為豫盧兩地翹首以盼并寄予厚望的新“寵兒”，合資貨航對實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)來說可謂舉足輕重，潛在經(jīng)濟(jì)影響力不容小覷。
河南航投與盧貨航前期超預(yù)期的合作為鄭州打造國際航空貨運(yùn)樞紐奠定了良好開局。在此基礎(chǔ)上，合資組建以鄭州為基地的境內(nèi)貨運(yùn)航空企業(yè)，不僅能實(shí)現(xiàn)與盧貨航現(xiàn)有航線協(xié)同互補(bǔ)，更能充分利用航權(quán)組合和實(shí)驗(yàn)區(qū)開發(fā)政策，優(yōu)先打造環(huán)太平洋貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，從而與盧貨航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，形成覆蓋亞太、連接亞美、輻射非洲和大洋洲的全球性貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
按照發(fā)展規(guī)劃，合資貨航成立后，將以波音747型貨機(jī)為主要機(jī)型，初期自有3架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到2020年，擁有5架飛機(jī)，年運(yùn)輸量達(dá)到20萬噸。此外，合資貨航將與盧貨航共享技術(shù)、管理和網(wǎng)絡(luò)資源。作為全球領(lǐng)先、歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司，盧貨航的專業(yè)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不僅能為合資貨航帶來“先天優(yōu)勢”，更將為鄭州鞏固和擴(kuò)大國際物流通道優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供重要的保障作用。
縱觀世界大型航空樞紐的發(fā)展，均離不開基地航空公司支撐。作為本土基地航空公司，合資貨航的航線網(wǎng)絡(luò)和貨物集疏能力，將有效增加機(jī)場航班密度和航線網(wǎng)絡(luò)，提升鄭州樞紐對全世界的通達(dá)能力和貨運(yùn)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。并充分發(fā)揮行業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，在鄭州大力發(fā)展進(jìn)口業(yè)務(wù)和保稅分撥，構(gòu)建設(shè)施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運(yùn)行高效與國際接軌的航空貨運(yùn)系統(tǒng)，吸引更多貨航、貨代企業(yè)和貨運(yùn)集成商在實(shí)驗(yàn)區(qū)集聚，加快完善實(shí)驗(yàn)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)鏈。為鄭州打造成為國際航空貨運(yùn)樞紐地位提供重要支持保障，促進(jìn)河南省與盧森堡開展全面深度合作，鞏固河南與盧森堡 “雙樞紐”戰(zhàn)略合作模式，提高河南對外開放水平具有重要意義。